நுரை தீயணைப்பு டிரக்
முக்கிய தரவு
| ஒட்டுமொத்த அளவு | 5290×1980×2610மிமீ |
| கட்டுப்பாட்டு எடை | 4340 கிலோ |
| கொள்ளளவு | 600 கிலோ தண்ணீர் |
| அதிகபட்ச வேகம் | 90 கிமீ/மணி |
| தீயணைப்பு பம்பின் மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்டம் | 30L/s 1.0MPa |
| மதிப்பிடப்பட்ட தீ ஓட்ட கண்காணிப்பு | 24L/s 1.0MPa |
| தீ கண்காணிப்பு வரம்பு | நுரை ≥40மீ நீர் ≥50மீ |
| சக்தி விகிதம் | 65/4.36=14.9 |
| அணுகு கோணம்/புறப்பாடு கோணம் | 21°/14° |
சேசிஸ் தரவு
| மாதிரி | EQ1168GLJ5 |
| எம்.ஈ.எம்.ஓ. | டோங்ஃபெங் வர்த்தக வாகன நிறுவனம், லிமிடெட். |
| இயந்திரத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி | 65 கிலோவாட் |
| இடப்பெயர்வு | 2270மிலி |
| இயந்திர உமிழ்வு தரநிலை | GB17691-2005 சீனா 5 ஆம் நிலை |
| இயக்க முறை | 4×2 |
| சக்கர அடித்தளம் | 2600 மிமீ |
| அதிகபட்ச எடை வரம்பு | 4495 கிலோ |
| குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் | ≤8மீ |
| கியர் பாக்ஸ் பயன்முறை | கையேடு |
வண்டித் தரவு
| கட்டமைப்பு | இரட்டை இருக்கை, நான்கு கதவுகள் |
| கேபின் கொள்ளளவு | 5 பேர் |
| ஓட்டுநர் இருக்கை | எல்.எச்.டி. |
| உபகரணங்கள் | அலாரம் விளக்கின் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டி1. எச்சரிக்கை விளக்கு;2. மின்சார மாற்று சுவிட்ச்; |
கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு
| இந்த வாகனம் முழுவதுமே தீயணைப்பு வீரரின் அறை மற்றும் அதன் உடற்பகுதி என இரண்டு பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது. உடற்பகுதியின் வடிவமைப்பு ஒரு ஒருங்கிணைந்த சட்டகக் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது; அதன் உள்ளே ஒரு நீர்த்தேக்கத் தொட்டி, இருபுறமும் உபகரணப் பெட்டிகள், பின்புறத்தில் ஒரு நீர் இறைப்பான் அறை ஆகியவை உள்ளன. மேலும், தொட்டியின் உடற்பகுதியானது ஒரு இணையான கனசெவ்வகப் பெட்டி வடிவத் தொட்டியாகும். |
|
|
1.கருவிப் பெட்டி & பம்ப் அறை
| கட்டமைப்பு | பிரதான சட்டக அமைப்பு உயர்தரமான சதுரக் குழாய்களால் பற்றவைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வெளிப்புற அலங்காரப் பலகை கார்பன் எஃகுத் தகடுகளால் பற்றவைக்கப்பட்டுள்ளது. கூரை வழுக்காததாகவும், நடப்பதற்கு ஏற்றதாகவும் உள்ளது. இருபுறமும் மடிக்கக்கூடிய பெடல்களும், வழுக்காத வடிவமைப்பும் உள்ளன. |   |
| கருவிகள் பெட்டி | பயணிகள் அறையின் பின்புறத்தின் இருபுறமும் உபகரணப் பெட்டி அமைந்துள்ளது. அதன் உள்ளே அலுமினியக் கலவையாலான உருளும் ஷட்டர் கதவுகளும் விளக்குகளும் உள்ளன. உபகரணப் பெட்டியில் தேவைக்கேற்ப சேமிப்புப் பெட்டிகள் உள்ளன. அதன் கீழ்ப்பகுதியில் ஒரு மடிப்பு மிதி உள்ளது. | |
| பம்ப் அறை | பம்ப் அறை வாகனத்தின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. அதன் இரு பக்கங்களிலும் பின்புறத்திலும் அலுமினியக் கலவையாலான உருளும் அடைப்பான்களும், உள்ளே விளக்குகளும், பம்ப் அறையின் கீழ்ப் பக்கங்களில் திருகு மிதிகளும் உள்ளன. | |
| வெப்பப் பாதுகாப்பு நிலை: எரிபொருள் வெப்பமூட்டியை நிறுவவும் (வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப விருப்பத்தேர்வு, வடக்கில் குறைந்த குளிர்கால வெப்பநிலை உள்ள பகுதிகளில் பயன்படுத்த ஏற்றது) | ||
|
ஏணி மற்றும் கார் கைப்பிடி
| பின்புற ஏணியானது, அலுமினியக் கலவையால் ஆன இரு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கக்கூடிய ஏணியாகும். பயன்படுத்தும்போது, அது தரையிலிருந்து 350 மி.மீ. உயரத்திற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. வண்டியின் கைப்பிடியானது, மேற்பரப்பில் பிளாஸ்டிக் ஸ்ப்ரே பூச்சுடன் கூடிய, பள்ளங்கள் இடப்பட்ட வழுக்காத வட்ட வடிவ எஃகுக் குழாயைக் கொண்டுள்ளது. |  |
| 2. தண்ணீர் தொட்டி | ||
| கொள்ளளவு | 3800 கிலோ (PM50)、4200 கிலோ (SG50) |   |
| பொருட்கள் | 4 மிமீ தடிமன் கொண்ட உயர்தர கார்பன் ஸ்டீல் (பயனரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப துருப்பிடிக்காத ஸ்டீல் மற்றும் PP கொண்டும் தயாரிக்கப்படலாம்) | |
| தொட்டி நிலையான நிலை | சேசிஸ் சட்டத்துடன் நெகிழ்வான இணைப்பு | |
| தொட்டியின் கட்டமைப்பு | ஆள்நுழைவுத் துளை: 460 மிமீ விட்டம் கொண்ட, விரைவாகப் பூட்டி/திறக்கும் வசதியுடன் கூடிய 1 ஆள்நுழைவுத் துளை. | |
| வழிதல் முனையம்: 1 DN65 வழிதல் முனையம் | ||
| மீதமுள்ள நீர் வெளியேற்றம்: பந்து வால்வு பொருத்தப்பட்ட ஒரு DN40 நீர்த் தொட்டியை, மீதமுள்ள நீர் வெளியேற்றும் வழியாக வெளியேற்றுமாறு அமைக்கவும். | ||
| நீர் உட்செலுத்தும் துளை: நீர்த்தொட்டியின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் உள்ள 2 DN65 துளைகளை இணைக்கவும். | ||
| நீர் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு: ஒரு நீர்த்தொட்டியை நீர் இறைப்பான் உள்ளீட்டுக் குழாயுடன் இணைக்கவும், இதில் DN100 வால்வு உள்ளது, இதை காற்றழுத்த முறையிலும் கைமுறையாகவும் கட்டுப்படுத்தலாம்; ஒரு நீர் இறைப்பானை நீர்த்தொட்டி நிரப்பும் குழாயுடன் இணைக்கவும், இதில் DN65 வால்வு உள்ளது, இதை காற்றழுத்த முறையிலோ அல்லது கைமுறையாகவோ கட்டுப்படுத்தலாம். | ||
3. நுரைத் தொட்டி
| கொள்ளளவு | 1400 கிலோ (PM50) |  |
| பொருட்கள் | 4 மிமீ | |
| தொட்டி நிலையான நிலை | சேசிஸ் சட்டத்துடன் நெகிழ்வான இணைப்பு | |
| தொட்டியின் கட்டமைப்பு | மேன்ஹோல்: 1 DN460 மேன்ஹோல், விரைவாகப் பூட்ட/திறக்கக்கூடிய, தானியங்கி அழுத்த நிவாரண சாதனத்துடன். | |
| வழிதல் துளை: 1 DN40 வழிதல் துளை | ||
| மீதமுள்ள திரவ வெளியேற்றத் துளை: எஞ்சிய திரவத்தை வெளியேற்றுவதற்காக ஒரு DN40 நுரைத் தொட்டியை அமைக்கவும். | ||
| நுரை வெளியேற்றம்: நீர் இறைப்பானின் நுரைக் குழாயில் ஒரு DN40 நுரைத் தொட்டியைப் பொருத்தவும். |
4. நீர் அமைப்பு
(1) நீர் பம்ப்
| மாதிரி | CB10/30-RS வகை குறைந்த அழுத்த வாகன தீயணைப்பு பம்ப் |  |
| வகை | குறைந்த அழுத்த மையவிலக்கு | |
| மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்டம் | 30L/s @1.0MPa | |
| மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு அழுத்தம் | 1.0MPa | |
| அதிகபட்ச நீர் உறிஞ்சும் ஆழம் | 7m | |
| நீர் திசைதிருப்பும் சாதனம் | தன்னிறைவான சறுக்கும் இறக்கை பம்ப் | |
| நீர் திசைதிருப்பல் நேரம் | அதிகபட்ச நீர் திசைதிருப்பும் சாதனத்தில் ≤50 வி |
(2) குழாய் அமைப்பு
| குழாய் பொருட்கள் | உயர்தர தடையற்ற எஃகு குழாய் |  |
| உறிஞ்சும் கோடு | பம்ப் அறையின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் 1 DN100 உறிஞ்சும் துளை. | |
| நீர் உட்செலுத்தும் குழாய் | நீர்த்தொட்டியின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் தலா 2 DN65 நீர் உட்செலுத்தும் துளைகள் உள்ளன, மேலும் தொட்டிக்குள் நீரை உட்செலுத்துவதற்காக பம்ப் அறையில் ஒரு DN65 நீர் பம்ப் நிறுவப்பட்டுள்ளது. | |
| வெளியீட்டு குழாய் | பம்ப் அறையின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில், ஒரு நறுமண வால்வு மற்றும் ஒரு மூடியுடன் கூடிய தலா 1 DN65 நீர் வெளியேற்றும் துளை உள்ளது. | |
| குளிரூட்டும் நீர் குழாய் | குளிரூட்டும் சக்தி எடுப்புடன் கூடிய குளிரூட்டும் நீர் குழாய் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வு |
5. தீயணைப்பு கட்டமைப்பு
(1)கார் நீர் பீரங்கி
| மாதிரி | PS30W |  |
| எம்.ஈ.எம்.ஓ. | செங்டு வெஸ்ட் ஃபயர் மெஷினரி கோ., லிமிடெட். | |
| சுழற்சி கோணம் | 360° | |
| அதிகபட்ச ஏற்றக் கோணம்/தாழ்வுக் கோணம் | தாழ்வுக் கோணம் ≤ -15°, ஏற்றக் கோணம் ≥ +60° | |
| மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்டம் | 40L/S | |
| வரம்பு | ≥50மீ |
(2)கார் ஃபோம் பீரங்கி
| மாதிரி | பிஎல்24 |  |
| எம்.ஈ.எம்.ஓ. | செங்டு வெஸ்ட் ஃபயர் மெஷினரி கோ., லிமிடெட். | |
| சுழற்சி கோணம் | 360° | |
| அதிகபட்ச ஏற்றக் கோணம்/தாழ்வுக் கோணம் | தாழ்வுக் கோணம் ≤ -15°, ஏற்றக் கோணம் ≥ +60° | |
| மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்டம் | 32L/S | |
| வரம்பு | நுரை ≥40மீ நீர் ≥50மீ |
6.தீயணைப்புக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் முக்கியமாக இரண்டு பகுதிகள் உள்ளன: கேபின் கட்டுப்பாடு மற்றும் பம்ப் அறை கட்டுப்பாடு.
| கேபினில் கட்டுப்பாடு | நீர் இறைப்பான் நிறுத்தும் அமைப்பு, எச்சரிக்கை விளக்கு அலாரம், விளக்கு மற்றும் சமிக்ஞை சாதனக் கட்டுப்பாடு போன்றவை. |  |
| பம்ப் அறையில் கட்டுப்பாடு | பிரதான மின் சுவிட்ச், அளவுரு காட்சி, நிலை காட்சி |
7. மின் உபகரணங்கள்
| கூடுதல் மின் உபகரணங்கள் | ஒரு சுயாதீனமான மின்சுற்றை அமைக்கவும் |
|
| துணை விளக்குகள் | தீயணைப்பாளர் அறை, பம்ப் அறை மற்றும் உபகரணப் பெட்டி ஆகியவற்றில் விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் கட்டுப்பாட்டுப் பலகையில் விளக்குகள், குறிகாட்டி விளக்குகள் போன்றவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. | |
| ஸ்ட்ரோப் விளக்கு | உடலின் இருபுறமும் சிவப்பு மற்றும் நீல நிற ஸ்ட்ரோப் விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. | |
| எச்சரிக்கை சாதனம் | வண்டியின் மையத்தில் பொருத்தப்பட்ட, முழுவதும் சிவப்பு நிற எச்சரிக்கை விளக்குகளின் நீண்ட வரிசை. | |
| சைரனின் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டி ஓட்டுநரின் முன்பக்கத்திற்குக் கீழே அமைந்துள்ளது. | ||
| தீ மூட்டுதல் | வாகனத்தின் பின்புறத்தில் 1x35W தீ தேடல் விளக்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. |
உங்கள் செய்தியை எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்:
உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.
