அலுமினிய ஆள் தூக்கிகள், அவற்றின் குறைந்த எடை மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் தன்மை காரணமாக வான்வழிப் பணிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இருப்பினும், அதன் முக்கிய செலுத்துகை மற்றும் பளு தாங்கும் பாகமான சங்கிலி, ஒருமுறை கழன்று விழுந்தால், அது சாதனத்தை செயலிழக்கச் செய்வது மட்டுமல்லாமல், கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் ஏற்படுத்தும். இன்று நாம் சங்கிலி கழன்று விழுவதற்கான காரணத்தை ஆழமாகப் பகுப்பாய்வு செய்து, தெளிவான பழுதுநீக்கும் மற்றும் பராமரிப்பு வழிகாட்டுதல்களை வழங்குவோம்.

சங்கிலி கழன்று விழுவதற்கான நான்கு முக்கிய காரணங்கள்

1. தினசரி தேய்மானம் மற்றும் சோர்வு

சங்கிலியை நீண்டகாலம் பயன்படுத்தும்போது, ​​முள் தண்டுக்கும் உறைக்கும் இடையே தொடர்ச்சியான உராய்வு ஏற்பட்டு, அதன் விளைவாக இணைப்பு நீளமாகிறது (நீட்சி அடைகிறது).

சங்கிலியின் நீளம் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவை மீறும்போது, ​​அது ஸ்ப்ராக்கெட்டுடன் சரியாகப் பொருந்தாமல் போவதால், பற்கள் தாவிச் செல்லவும் கழன்று விழவும் வாய்ப்புள்ளது. இதுவே மிகவும் பொதுவான காரணமாகும்.

2. முறையற்ற நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதல்

அசௌகரியமான இறுக்கம்:சங்கிலி ஸ்ப்ராக்கெட்டுடன் இறுக்கமாகப் பொருந்துவதற்கு மிகவும் தளர்வாக இருப்பதால், அது எளிதில் ஆட்டம் கண்டு கழன்று விழுந்துவிடும்; சங்கிலி மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், அது தேய்மானத்தை அதிகப்படுத்தி, அசாதாரணமான சத்தத்தை உண்டாக்கும்.

ஸ்ப்ராக்கெட் சீரமைக்கப்படவில்லை:செயல்படும் ஸ்ப்ராக்கெட்டும் இயக்கப்படும் ஸ்ப்ராக்கெட்டும் ஒரே தளத்தில் இல்லாததால், இயக்கத்தின் போது சங்கிலி பக்கவாட்டு விசைகளைத் தாங்கி, தடத்திலிருந்து "பிரிந்துவிடும்".

3. செயல்பாட்டு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகள்

*மிகை சுமை செயல்பாடு:மதிப்பிடப்பட்ட பளுவைத் தாண்டிய பெரும் இழுவிசையானது, சங்கிலியை நேரடியாக உடைக்கலாம் அல்லது அதன் வடிவத்தைச் சிதைக்கலாம்.

வெளிப்புறத் தாக்கம்:உபகரணத்தின் இயக்கம் அல்லது செயல்பாட்டின் போது, ​​சங்கிலிப் பகுதி மோதுவதால், இணைப்பு உருக்குலையலாம் அல்லது முள் தண்டு தளர்வடையலாம்.

மசகுப் பற்றாக்குறை:ஈரப்பதமான காலநிலைகளில், சங்கிலிக்குத் தவறாமல் மசகு எண்ணெய் இடப்படாவிட்டால், அரிப்பும் தேய்மானமும் தீவிரமடைந்து, உறுதித்தன்மை குறைந்து, எளிதில் உடையும் தன்மை அதிகரிக்கும்.

4. பாகங்களில் உருக்குலைவு அல்லது சேதம்

ஸ்ப்ராக்கெட் பற்களில் ஏற்படும் கடுமையான தேய்மானம், செயின் கார்டின் (கவசம்) உருக்குலைவு அல்லது இழப்பு, மற்றும் செயினின் இணைப்புகள் அல்லது மூட்டுத் தகடுகளில் ஏற்படும் விரிசல்கள் அல்லது உருக்குலைவுகள் ஆகியவை இயல்பான பரிமாற்ற உறவைச் சீர்குலைத்துவிடும்.

கீழே விழும்போது, ​​அதைச் சரியாகவும் அவசரமாகவும் எவ்வாறு கையாள்வது?

பாதுகாப்பே முதன்மையானது! தயவுசெய்து பின்வரும் நடவடிக்கைகளை உடனடியாக மேற்கொள்ளவும்:

1. உடனடியாக நிறுத்தவும்: அவசர நிறுத்தப் பொத்தானை அழுத்தி, சாதனத்தின் மொத்த மின்சார இணைப்பைத் துண்டித்து, “செயல்பாடு இல்லை” என்ற எச்சரிக்கை பலகையைத் தொங்கவிடவும்.

2. அழுத்தத்தைக் குறைத்தல்: சங்கிலியின் இறுக்கம் முழுவதையும் தளர்த்துவதற்காக, தூக்கும் தளம் மிகக் குறைந்த நிலைக்கு இறக்கப்பட்டுள்ளதா அல்லது (ஆதரவு மரம் போன்ற) உறுதியான தாங்கிகளால் பாதுகாப்பாகவும் உறுதியாகவும் தாங்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

3. முதற்கட்ட ஆய்வு: பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் நோக்கில், கீழே விழும் நிலையைக் கவனித்து, வெளிப்படையாகத் தெரியும் உடைந்த, உருக்குலைந்த அல்லது சேதமடைந்த பாகங்கள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். வெறும் கைகளால் பொருத்த முயற்சிக்கவோ அல்லது பாதுகாப்பற்ற நிலையில் பழுதுபார்க்கவோ வேண்டாம்.

மூன்று, தொழில்முறை பராமரிப்பு படிகள்

தொழில் அல்லாதவர்கள், உள்ளூர் தொழில்முறை பராமரிப்பு சேவையைத் தொடர்புகொள்ளுமாறு கடுமையாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தொழில் வல்லுநர்களுக்கான நிலையான பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை பின்வருமாறு:

1. விரிவான பரிசோதனை:

· அனைத்து இணைப்புகளும் நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, சங்கிலியின் நீட்சியை அளந்து, அதை மாற்ற வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.

· இரண்டு ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் தேய்மான அளவையும் சீரமைப்பையும் சரிபார்க்கவும்.

· செயின் ரெயிலும் ஷீல்டும் சேதமடையாமல் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

2. மாற்றுதல் மற்றும் சரிசெய்தல்:

·சங்கிலியை மாற்றவும்: சங்கிலியின் தேய்மானம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவை மீறினால், பிரதான மற்றும் துணைச் சங்கிலிகள் ஒரே நீளம் மற்றும் இறுக்கத்துடன் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கும், ஒருபக்க விசையைத் தவிர்ப்பதற்கும் ஜோடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

* இறுக்கும் அளவைச் சரிசெய்யவும்: இறுக்கும் போல்ட்கள் மூலம் சங்கிலியைப் பொருத்தமான இறுக்கத்திற்குச் சரிசெய்யவும் (பொதுவாக, நடுப் பகுதியில் உள்ள தொய்வின் அளவு, இரண்டு ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்கு இடையேயான மையத் தூரத்தில் சுமார் 2%-4% ஆக இருக்கும்).

சீரமைப்பு ஸ்ப்ராக்கெட்: பிரதான மற்றும் துணை ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் முழுமையாக சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்ய, லேசர் மையப்படுத்தும் கருவிகள் போன்ற உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தவும்.

3. சோதனை மற்றும் ஏற்பு:

பொருத்துதல் முடிந்த பிறகு, சங்கிலிக்கும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுக்கும் இடையிலான இணைப்பு சீராக உள்ளதா என்பதையும், ஏதேனும் அசாதாரண சத்தம் கேட்கிறதா என்பதையும் கவனிப்பதற்காக, பளு இல்லாமல் மெதுவாகவும் நிதானமாகவும் ஓடவும்.

சாதாரண பயன்பாட்டிற்கு உட்படுத்துவதற்கு முன், அதன் செயல்பாடு நிலையானதாகவும் சரியானதாகவும் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த ஒரு சுமைச் சோதனையை மேற்கொள்ளவும்.

சிகிச்சையை விட வருமுன் காப்பதே சிறந்தது: சங்கிலியின் தேய்மானம் மற்றும் இறுக்கத்தை மாதந்தோறும் பரிசோதித்தல், காலாண்டுக்கு ஒருமுறை மசகு எண்ணெய் இடுதல், மற்றும் ஆண்டுதோறும் தொழில்முறை ரீதியான விரிவான ஆய்வுகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு வழக்கமான பராமரிப்பு முறையை ஏற்படுத்துவதன் மூலம், இதுபோன்ற கோளாறுகள் ஏற்படுவதைத் திறம்படத் தவிர்த்து, செயல்பாடுகளின் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய முடியும்.