▲ இது கப்பல் கட்டும் தளத்தின் குறிப்பிட்ட இயக்க சூழலுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க முடியும், அதாவது, ஈரப்பதமான, அரிக்கும், தூசி நிறைந்த, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களில் வேலை செய்ய முடியும்;

▲ எந்த நிலையிலும், வேலை செய்யும் தளம் பாதுகாப்பாக நடக்க முடியும்; தூக்கும் உயரம் அதிகரிக்கும் போது நடைபயிற்சி வேகம் குறைகிறது;

▲ மேல் மற்றும் கீழ் கன்சோல்கள் (தரை கன்சோல் மற்றும் பிளாட்ஃபார்ம் கன்சோல்) பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் மேல் மற்றும் கீழ் கன்சோல்கள் தலைகீழ் சுவிட்சுகள் மூலம் மாற்றப்படுகின்றன. மேல் கட்டுப்பாடு பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது கீழ் கன்சோலைப் பூட்டவும்;

▲ கீழ் கன்சோல் டீசல் என்ஜின் எண்ணெய் வெப்பநிலை, எண்ணெய் அழுத்தம், நீர் வெப்பநிலை போன்றவற்றைக் குறிக்கும்;

▲ இயந்திரம் இயங்கும்போது மறுதொடக்கம் செய்வதைத் தடுக்க ஒரு சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது;

▲ பூம் நீண்டு, வளைந்து, சீராகச் சுழல்கிறது, மேலும் ஒரு தாங்கல் சாதனத்தையும் கொண்டுள்ளது;

▲எலக்ட்ரானிக் ஹைட்ராலிக் விகிதாசாரக் கட்டுப்பாடு பூம் விரிவாக்கம், லஃபிங், சுழற்சி மற்றும் பிளாட்ஃபார்ம் நடைபயிற்சிக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, இது படியற்ற வேக ஒழுங்குமுறையை உணர முடியும்;

▲ சரிவுகளிலும் செயல்பாட்டின் போதும் நம்பகமான கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, தள நடைபயிற்சி மற்றும் பூம் சுழற்சிக்கு நம்பகமான பிரேக்குகள் வழங்கப்பட வேண்டும். கையேடு சுழற்சி பூட்டுதலை நிறுவி, நடைபயிற்சி பிரேக் செயல்பாடுகளை வெளியிடுங்கள், இதனால் தளத்தை இழுத்துச் செல்ல முடியும்;

▲ தளம் நடந்து கொண்டிருக்கும் போது, ​​ஒரு சுற்று காலியாக இருந்தால், மற்ற ஓட்டுநர் சக்கரங்கள் விநியோக வால்வு வழியாக சாதாரணமாக நடக்க முடியும்;

▲ வேலை செய்யும் கையின் கோணம் கிடைமட்ட தளத்திற்கு மேலே இருக்கும்போது, ​​வாகனத்தின் வேகத்திற்கு ஒரு வரம்பு இருக்கும்;

▲ பூம் டெலஸ்கோபிக், லஃபிங், டர்னிங் மற்றும் பிளாட்ஃபார்ம் வாக்கிங் ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்ய முடியும்;

▲ வேலை செய்யும் வாளி ஒரு தானியங்கி சமன்படுத்தும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் கிடைமட்ட விமானத்துடன் ஒப்பிடும்போது வேலை செய்யும் வாளியின் சாய்வு கோணம் 1.5° ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது;

▲ மேல் மற்றும் கீழ் கன்சோல்கள் இரண்டும் அவசர நிறுத்த பொத்தான்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது ஆபரேட்டருக்கு இயந்திரத்தை விரைவாக அணைக்க உதவும் மற்றும் எதிர்பாராத செயல்பாடு நிகழும்போது தளம் தொடர்ந்து நகர்வதைத் தடுக்கும்;

▲ மேடையில் ஒரு கால் சுவிட்ச் இருக்க வேண்டும், மேலும் கால் சுவிட்சை மட்டுமே இயக்க முடியும்;

▲ 12V துணை மின் சாதனம் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இயந்திரம் அல்லது பிரதான எண்ணெய் பம்ப் செயலிழந்தால், வேலை செய்யும் வாளியை பாதுகாப்பாக தரையில் இறக்கலாம்;

▲நிரல் செயல் செயல்பாட்டின் மூலம், கோபுர பூம் அதிகபட்ச கோணத்தை அடையும் போது மட்டுமே கோபுர பூமின் தொலைநோக்கி பூமை நீட்டிக்க முடியும்; கோபுர பூமின் தொலைநோக்கி பூம் முழுமையாக பின்வாங்கப்படும் போது மட்டுமே, முன்னோக்கி சாய்வதைத் தடுக்க கோபுர பூமைக் குறைக்க முடியும் மற்றும் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த பின்னோக்கி சாய்க்க முடியும்;

▲ வேலை செய்யும் வாளி, மேடையில் சுமையின் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், தளத்தின் சுமையை துல்லியமாகக் கண்டறிய ஒரு எடை செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. மேடை சுமை அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை திறனை மீறும் போது, ​​வேலை செய்யும் வாளி மற்றும் அதன் இணைக்கும் பாகங்களின் வலிமை மற்றும் வேலையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, தளத்தின் இயக்கத்தைக் காண்பிக்கவும், எச்சரிக்கை செய்யவும், கட்டுப்படுத்தவும் முடியும்;

▲ என்ஜின் த்ரோட்டில் கட்டுப்பாட்டில் மூன்று வேகங்கள் இருக்க வேண்டும். நீண்ட நேரம் எந்த நடவடிக்கையும் இல்லாதபோது, ​​ஆற்றல் சேமிப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய இயந்திரம் தானாகவே குறைந்த செயலற்ற வேகத்திற்குக் குறையும்;

▲ இயந்திரம் 3°க்கு மேல் சமச்சீரற்ற நிலையில் தரையில் நிறுத்தப்படும்போது, ​​பூம் இயக்கம் கட்டுப்படுத்தப்படும்;

▲ உபகரணங்கள் நடக்கும்போதும் சுழலும் போதும், அது கேட்கக்கூடிய மற்றும் காட்சி அலாரத்தை வெளியிடும்;

▲ சுற்றுகளை எளிமைப்படுத்தவும் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பை எளிதாக்கவும் PLC மற்றும் CAN பஸ் கட்டுப்பாட்டு முறை ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. உலோக விமான எதிர்ப்பு பிளக்கைப் பயன்படுத்தவும், பாதுகாப்பு நிலை IP65 ஐ அடைகிறது;

▲ இயந்திர காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்பு ஒரு மூடிய இரண்டு-நிலை வடிகட்டியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது தூசி நிறைந்த சூழலில் செயல்பட ஏற்றது; மற்றும் பராமரிப்புக்கு வசதியானது;

▲ மேல் மற்றும் கீழ் கன்சோல்கள் இரண்டும் பாதுகாப்பு உறைகளால் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்;

▲ பூம் தலைப்பகுதியிலும் எண்ணெய் சிலிண்டரின் பிஸ்டன் கம்பியிலும் தூசி மற்றும் மணல் தடுப்பு சாதனங்கள் உள்ளன;

▲ நடைபயிற்சி பம்ப் என்பது ஒரு மூடிய வகை உலக்கை மின்சார விகிதாசார மாறி பம்ப் ஆகும், இது படியற்ற வேக ஒழுங்குமுறைக்கு திறன் கொண்டது;

▲ இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதையும் குறைந்த ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் அழுத்தத்தையும் தடுக்க தானியங்கி பணிநிறுத்தம் சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது;

▲ ஹைட்ராலிக் கூறுகளில் அசாதாரண அழுத்தம் அதிகரிப்பைத் தடுக்க ஹைட்ராலிக் சுற்றுகளில் ஒரு பாதுகாப்பு வால்வை நிறுவவும்;

▲ஒவ்வொரு சிலிண்டரும் ஒரு சமநிலை வால்வு அல்லது ஹைட்ராலிக் பூட்டுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது சிலிண்டர் தானாக நகராமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது, மேலும் சிலிண்டருக்கும் சமநிலை வால்வுக்கும் ஹைட்ராலிக் பூட்டுக்கும் இடையிலான இணைப்பு இறுக்கமாக உள்ளது;

▲ ஹைட்ராலிக் கூறுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கூறுகள் அதிக நம்பகத்தன்மையுடன் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பிராண்ட் தயாரிப்புகள்;

▲ கடுமையான பணிச்சூழலுக்கு ஏற்ப இழுவைச் சங்கிலி பொறிமுறையானது அதிக வலிமை கொண்ட அலுமினிய அலாய் இழுவைச் சங்கிலியை ஏற்றுக்கொள்கிறது;

▲ எளிதாக ஏற்றுவதற்கு கீழ் சட்டகம் மற்றும் டர்ன்டேபிளில் ஏற்றுதல் வளைய நிலைகள் உள்ளன;