செங்குத்துப் போக்குவரத்திற்கான தேவை மனித நாகரிகம் தோன்றிய காலத்திலிருந்தே இருந்து வருகிறது.ஆரம்பகால தூக்கும் தளங்கள்எடையைத் தூக்குவதற்கு மனித, விலங்கு மற்றும் நீரியல் ஆற்றல் பயன்படுத்தப்பட்டன. தொழிற்புரட்சி ஏற்படும் வரை, தூக்கும் சாதனங்கள் இந்த அடிப்படை ஆற்றல் முறைகளையே சார்ந்திருந்தன.

பண்டைய கிரேக்கத்தில், ஆர்க்கிமிடீஸ் கயிறுகள் மற்றும் கப்பிகளால் இயக்கப்படும் ஒரு மேம்பட்ட தூக்கும் சாதனத்தை உருவாக்கினார்.பயன்படுத்தப்பட்டசுருளில் தூக்கும் கயிற்றைச் சுற்றுவதற்கான ஒரு விஞ்ச் மற்றும் ஒரு நெம்புகோல்.

கி.பி. 80-ல், கிளாடியேட்டர்களும் காட்டு விலங்குகளும் அந்தப் பழமையான தூக்கும் மேடையைப் பயன்படுத்திக்கொண்டனர்.சென்றடைதல்ரோமானிய கொலோசியத்தில் உள்ள அரங்கத்தின் உயரம்.

இடைக்காலப் பதிவுகளில், இந்தத் தூக்கும் சாதனத்தைப் பயன்படுத்திய எண்ணற்ற மக்களும், தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இடங்களுக்குப் பொருட்களை வழங்கிய போக்குவரத்து முறைகளும் அடங்கும். இவற்றில் மிகவும் புகழ்பெற்றது, கிரீஸில் உள்ள புனித பாராம் மடாலயத்தின் தூக்கும் மேடை ஆகும். இந்த மடாலயம், தரையிலிருந்து சுமார் 61 மீட்டர் உயரத்தில் ஒரு மலையின் உச்சியில் அமைந்துள்ளது. இந்தத் தூக்கி, மக்களையும் பொருட்களையும் மேலும் கீழும் கொண்டு செல்ல கூடைகள் அல்லது சரக்கு வலைகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

1203-ஆம் ஆண்டில், பிரான்சின் கடற்கரையில் அமைந்துள்ள ஒரு மடாலயத்தின் தூக்கும் மேடை, ஒரு பிரம்மாண்டமான மிதி இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி நிறுவப்பட்டது. கழுதை அந்தத் தூக்கும் சக்தியை வழங்கியது. ஒரு பெரிய தூணில் கயிற்றைச் சுற்றுவதன் மூலம், அந்தச் சுமை தூக்கப்பட்டது.

18 ஆம் நூற்றாண்டில், தூக்கும் தளங்களின் உருவாக்கத்தில் இயந்திர விசை பயன்படுத்தப்படத் தொடங்கியது. 1743 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சுக்காரரான பதினைந்தாம் லூயி, வெர்சாய் தனியார் அரண்மனையில் எதிர் எடைகளைப் பயன்படுத்தி ஆட்களைத் தூக்கும் தளங்களை நிறுவ அங்கீகாரம் அளித்தார்.

1833-ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மனியின் ஹார்ஸ் மலைகளில், முன்னும் பின்னுமாக இயங்கும் தண்டுகளைப் பயன்படுத்தும் ஓர் அமைப்பு சுரங்கத் தொழிலாளர்களை மேலே தூக்கியது.

1835 ஆம் ஆண்டில், இங்கிலாந்தில் உள்ள ஒரு தொழிற்சாலையில் "வின்ச் இயந்திரம்" எனப்படும் பட்டை மூலம் இயக்கப்படும் தூக்கும் மேடை ஒன்று நிறுவப்பட்டது.

1846-ல், முதல் தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் தூக்கும் தளம் தோன்றியது. அதன் பிறகு விரைவில் மற்ற இயந்திர சக்தியால் இயங்கும் தூக்கும் சாதனங்களும் தோன்றின.

1854-ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க இயந்திரவியலாளரான ஓடிஸ் ஒரு பற்சக்கரப் பொறிமுறையைக் கண்டுபிடித்து, நியூயார்க் வர்த்தகக் கண்காட்சியில் அந்தப் பாதுகாப்பான தூக்கும் தளத்தை செயல்விளக்கம் அளித்தார்.

1889-ல் ஈபிள் கோபுரம் கட்டப்பட்டபோது, ​​நீராவியால் இயங்கும் ஒரு தூக்கும் தளம் நிறுவப்பட்டு, பின்னர் மின்தூக்கி பயன்படுத்தப்பட்டது.

1892-ஆம் ஆண்டில், சிலியில் உள்ள அஸ்டிலேரோ மலையின் தூக்கும் உபகரணங்கள் கட்டி முடிக்கப்பட்டன. இன்றுவரை, 15 தூக்கும் தளங்கள் 110 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான பழமையான இயந்திரங்களையும் உபகரணங்களையும் பயன்படுத்தி வருகின்றன.

தற்போது சுவிட்சர்லாந்தின் கிராபுண்டனில் கட்டப்பட்டு வரும் "கோத்தார்ட் சுரங்கப்பாதை" என்பது, ஆல்ப்ஸ் பனிச்சறுக்கு மையங்களிலிருந்து மற்ற ஐரோப்பிய நாடுகளுக்குச் செல்லும் ஒரு நிலத்தடி ரயில் சுரங்கப்பாதையாகும். இது 57 கிலோமீட்டர் நீளமானது மற்றும் 2016-ஆம் ஆண்டில் கட்டி முடிக்கப்பட்டு போக்குவரத்திற்காகத் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தரையிலிருந்து சுமார் 800 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள "ஆல்ப்ஸ்" அதிவேக ரயில் நிலையத்தில், தரைக்கு நேரடியாக ஒரு தூக்கும் தளம் கட்டப்படும். கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு, இது உலகின் மிக நீளமான தூக்கும் தளமாக இருக்கும். இந்தத் தூக்கும் தளம் வழியாகத் தரையை அடைந்த பிறகு, பயணிகள் ஆல்ப்ஸ் பனிப்பாறை சுற்றுலா விரைவு ரயிலில் ஏறி, இரண்டு மணி நேரத்தில் மலையில் உள்ள பனிச்சறுக்கு மையத்தை அடையலாம்.