தொடர்பு தகவல்:

கிங்டாவோ டாக்சின் மெஷினரி கோ லிமிடெட்

www.daxmachinery.com

Email:sales@daxmachinery.com

வாட்ஸ்அப்:+86 15192782747

DAXLIFTER வான்வழி வேலை தளங்கள், கத்தரிக்கோல் லிஃப்ட் ஆகியவை தற்போது தொழில்துறையில் இரண்டு முக்கிய இயக்கி முறைகளுடன் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: ஹைட்ராலிக் டிரைவ் மற்றும் மின்சார டிரைவ். எனவே, பெரும்பாலான வாடகை பயனர்கள் ஏன் ஹைட்ராலிக் இயக்கப்படும் கத்தரிக்கோல் வான்வழி வேலை தளங்களைத் தேர்வு செய்ய விரும்புகிறார்கள்? கீழே, தயாரிப்பு செயல்திறன், செலவுக் கட்டுப்பாடு, சேவைத்திறன் மற்றும் தோல்வி விகிதம், பாகங்கள் சரக்கு மேலாண்மை போன்ற அம்சங்களிலிருந்து ஒவ்வொன்றாகத் தீர்ப்போம்:

1. தயாரிப்பு செயல்திறன்: நல்லது!

மின்சார இயக்கியுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஹைட்ராலிக் இயக்கி நிலைத்தன்மை மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் தன்மை, சிறிய அமைப்பு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை (ஹைட்ராலிக் மோட்டார் இயக்கி குறைந்தது 100,000 மணிநேர சேவை வாழ்க்கை கொண்டது) போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. அதிக தீவிரம் மற்றும் கடுமையான சூழல்களின் அடிக்கடி பயன்பாட்டைச் சமாளிக்க, நீண்ட காலத்திற்கு வாடகைக்கு நல்ல நிலையில் உபகரணங்களை வைத்திருக்க வேண்டிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு குத்தகைக்கு விடுவதற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது. குறிப்பாக:

1ஹைட்ராலிக் ஊடகம் நல்ல உயவுத்தன்மை மற்றும் துரு எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் சேவை ஆயுளை நீடிக்க நன்மை பயக்கும். ஹைட்ராலிக் மோட்டார் டிரைவ் குறைந்தது 100,000 மணிநேர ஆயுட்காலம் கொண்டது. பொதுவாக, மின்சாரத்தால் இயங்கும் உபகரணங்கள் 100 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அடிக்கடி செயலிழக்கத் தொடங்கும்.

2 பேட்டரி சக்தி இல்லாமல் இருக்கும்போது, ​​ஹைட்ராலிக் முறையில் இயக்கப்படும் உபகரணங்கள் கைமுறையாக பிரேக்கை எளிதாக வெளியிட முடியும்; அதே நேரத்தில் மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படும் உபகரணங்கள் பிரேக்கை வெளியிட முடியாது, இது பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் கொண்டுவருகிறது.

3 உபகரணங்கள் ஈரப்பதமான மற்றும் மழைக்கால சூழலில், ஹைட்ராலிக் மூலம் இயக்கப்படும் உபகரணங்கள் தடையின்றி இயங்க முடியும்; அதே நேரத்தில் மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் உபகரணங்கள் பிரேக் பேட்களை துருப்பிடிக்கச் செய்யும், பிரேக்குகளை இழுக்கும் மற்றும் பிரேக் சுருள்களில் உள்ள நீர் காரணமாக பிரேக் சுருள்கள் எரியும்.

4 மற்ற பரிமாற்ற முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அதே சக்தியின் கீழ், ஹைட்ராலிக் சாதனம் அளவில் சிறியதாகவும், எடை குறைவாகவும், கட்டமைப்பில் கச்சிதமாகவும் இருக்கும்.

5 ஹைட்ராலிக் சாதனம் ஒரு பெரிய வரம்பில் படியற்ற வேக ஒழுங்குமுறையை உணர முடியும் (வேக ஒழுங்குமுறை வரம்பு 2000 r/min வரை), மேலும் செயல்பாட்டின் போது வேக ஒழுங்குமுறையை மேற்கொள்ளலாம்.

இரண்டு செலவு கட்டுப்பாடு: குறைவு!

ஹைட்ராலிக் டிரைவின் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை மற்றும் உதிரி பாகங்களின் விலை நன்மைகள் வெளிப்படையானவை, இது குத்தகை வாடிக்கையாளர்களுக்கான பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைப்பதற்கு உகந்ததாகும், இதன் மூலம் முதலீட்டின் மீதான வருமானத்தை அதிகரிக்கிறது.

1 பெரும்பாலான ஹைட்ராலிக் கூறுகள் தரப்படுத்தல், வரிசைப்படுத்தல் மற்றும் பொதுமைப்படுத்தலை அடைந்துள்ளதால், ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளின் வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாடு ஒப்பீட்டளவில் வசதியானது. பராமரிப்பு செலவு குறைவாக உள்ளது.

2 மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் உபகரணங்களுக்கு, மோட்டாரின் கார்பன் தூரிகைகளை பிரிப்பது எளிதல்ல, மேலும் செயலிழந்தால் முழு மோட்டாரையும் மாற்ற வேண்டும். பராமரிப்பு செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, இது ஒரு முழு பேட்டரி தொகுப்பையும் மாற்றுவதற்கான செலவுக்கு சமம்.

மூன்று சேவை செய்யக்கூடிய செயல்திறன்: அதிகம்! ; தோல்வி விகிதம்: குறைவு!

இது உபகரணங்களின் இயல்பான வேலை நேரத்தை அதிகப்படுத்தி முதலீட்டின் மீதான வருவாயை மேம்படுத்தும்.

1 ஹைட்ராலிக் முறையில் இயக்கப்படும் கத்தரிக்கோல் வான்வழி வேலை தளம் அடிக்கடி பிரேக் செய்கிறது அல்லது சாய்வில் திடீரென நிற்கிறது, மேலும் நடைபயிற்சி மோட்டார் தண்டு சிதைக்கப்படாது; அதே வேலை நிலைமைகளின் கீழ், மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படும் உபகரணங்களின் நடைபயிற்சி மோட்டார் தண்டு சிதைந்து, கியர் எண்ணெய் கசிவு அல்லது மோட்டார் எரிப்பு ஏற்படும்.

2 ஹைட்ராலிக் முறையில் இயக்கப்படும் உபகரணங்களில் பிரேக் கேபிள் அல்லது மோட்டார் கேபிள் இல்லை, மேலும் கேபிள் திறந்த சுற்று மற்றும் குறுகிய சுற்று பிழைகள் இருக்காது; அதே நேரத்தில் மின்சார இயக்கி உபகரணங்களின் மிகவும் பொதுவான பிழைகள் பிரேக் கேபிள் மற்றும் மோட்டார் கேபிளின் திறந்த சுற்று மற்றும் குறுகிய சுற்று ஆகும்.

3 நிச்சயமாக, ஹைட்ராலிக் இயக்கப்படும் உபகரணங்களில், டிரைவ் மோட்டார் எரிதல் மற்றும் பிரேக் காயில் எரிதல் போன்ற மின்சார இயக்கி உபகரணங்களின் பொதுவான தவறுகள் இல்லை.

4 ஹைட்ராலிக் முறையில் இயக்கப்படும் உபகரணங்களில் துருப்பிடித்த பிரேக் பேடுகள் மற்றும் இழுவைப் பிரேக்குகள் போன்ற நிகழ்வுகள் இல்லை. மறுபுறம், பிரேக் பேடுகள் துருப்பிடிப்பதால் மின்சார இயக்கி உபகரணங்களில் அடிக்கடி இழுவைப் பிரேக்குகள் இருக்கும்.

5 வான்வழி வேலை தளங்களைப் பயன்படுத்துவதில், மின்சார இயக்கி மோட்டாரின் கம்பிகள் வெளிப்படுவதால், சேதமடைவது மிகவும் எளிதானது.

நான்கு பகுதி சரக்கு மேலாண்மை: சேமிக்கவும்!

பெரும்பாலான குத்தகை நிறுவனங்கள், மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் கத்தரிக்கோல் வான்வழி வேலை தளங்களுக்கான உதிரி பாகங்களின் இருப்பு, ஹைட்ராலிக் முறையில் இயக்கப்படும் உபகரணங்களை விட சராசரியாக மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருப்பதாகக் கூறுகின்றன. உதிரி பாகங்கள் சரக்கு மேலாண்மையின் சிரமத்தையும் செலவையும் அதிகரிக்கிறது.